Audi Q4 e-tron: ¿por qué es el SUV eléctrico más 'barato' de la marca?

La pelea entre los nuevos SUV eléctricos compactos ya ha comenzado. El último en llegar es el Audi Q4 e-tron, y se une a los Mercedes-Benz EQA, Lexus UX 300e, Skoda Enyaq y Volkswagen ID.4, cuyos precios ya se conocen. Muchos gallos en el corral. Todos tienen en común su ADN 100% eléctrico, una apuesta donde el sector está poniendo toda la carne en el asador.

El Q4 e-tron se convierte así en el modelo de acceso eléctrico premium de Audi. Su precio de partida es de 44.460 euros para la versión Q4 35; y puede beneficiarse de las ayudas a la compra de hasta 7.000 euros del plan MOVES III, con lo que se quedaría en unos ‘golosos’ 37.460 euros. El versátil todocamino, que impresiona por su espacio interior y por las soluciones pioneras en infotainment y sistemas de asistencia, se lanza inicialmente con dos versiones: el Q4 35 e-tron y el Q4 40 e-tron. El primero ofrece 125 kW (170 CV) y hasta 340 km de autonomía, mientras que el segundo 150 kW (204 CV) y hasta 519 km de autonomía (desde 48.910 euros la versión Q4 40). En ambos casos cuentan con un motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras, y su velocidad máxima es de 160 km/h, limitada electrónicamente.

Como sistemas opcionales destacan el asistente de conducción adaptativo y las cámaras de entorno. Otras opciones de alta tecnología son el head-up display con realidad aumentada, o el MMI pro con pantalla táctil de 29,5 cm (11,6 pulgadas), la más grande utilizada en un modelo de Audi, disponible a finales de año.

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